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2018年度熱點事件分析和思考

2019-01-24 13:39:09 來源:中國交通新聞網 作者:趙寧 任小瑋 陳雪飛 張藝言 王敏壹

  處理“霸座”行為獲網友點贊

  2018年1月,羅某某在合肥火車站扒住高鐵列車車門阻礙列車發車,導致列車晚點。此后,以“霸座男”孫某、“霸座姐”周某某為代表的一系列“霸座”、吸煙等不文明行為曝光,互聯網上對鐵路部門管理能力的質疑聲音越來越多。雖然有些人被列入失信人員名單,但這種處罰并未平息輿論,網民熱議是否處罰過輕。

  面對提升高鐵管理與服務的輿論,鐵路等部門做出積極回應。12月1日起,《廣東省鐵路安全管理條例》施行,對于強行登乘、拒絕下車以及“霸座”等不文明行為,提出了明確處罰措施,這是全國首個規范鐵路安全管理的地方性法規。此后兩次對“霸座”行為的處理迅速贏得網友點贊。

  點評:2018年,輿論對鐵路運營管理能力等“軟件”訴求給予了前所未有的關注。新的一年,“霸座”等不文明行為不會徹底消失,發霉盒飯等服務和管理還會受到輿論的重點關注。因此,鐵路部門每一次的應對和處置,都將是對輿論期待鐵路部門“軟件”升級的回應。

  突發事件考驗政府部門應對能力

  2018年,涉及交通運輸行業的突發輿情頻發,既有考驗城市交通疏導能力的“北京難站”,也有因扶貧工程質量而引爆輿論的折達公路隧道,還有將城市公交安全管理話題推向輿論風口的重慶萬州墜江公交。

  4月,甘肅折達公路考勒隧道被爆存在整改打折問題。除工程本身偷工減料問題外,“回應態度傲慢”“官僚主義嚴重”等迅速成為輿論關注點。盡管事件曝光后相關部門進行了信息發布,但因傳播效果欠佳,未能實現預期輿論效果。直到甘肅省政府召開發布會,針對輿論質疑予以詳細解釋,并給出進一步處理措施后,輿論才漸漸平息。

  7月底,《人民日報》、中央電視臺等媒體集體報道北京南站夜間黑車橫行、出租車加價等亂象,微信文章《北京南站怎么就成了“北京難站”?》一經推出,點擊量迅速上升至 “10萬+”。北京市交通委、北京鐵路局等多部門迅速反應,次日即召開現場會,出臺了運輸保障、交通秩序治理和服務提升等針對性措施。管理部門精準把握輿論關注點,直面問題,用快速反應和具體舉措,讓公眾看到了政府解決問題的誠意。

  10月28日10時許,重慶市萬州區一輛公交客車行駛至長江二橋時,與一輛小轎車相撞后墜江,最后導致15人死亡。從事件初始輿論指責女司機到公交打撈,再到事故原因被披露,相關部門基本實現了信息動態播報,特別是在墜江公交打撈過程中,公眾及時了解到權威聲音,輿情平穩。

  點評:從上述事件輿情發展情況看,不同事件的輿情處置效果各異。面對突發性的熱點輿情事件,只有抓住輿論關注點,直面問題,利用好不同的媒體平臺進行有針對性的回應,才能平息輿論,度過危機。

  交通新業態遭遇安全與運營雙重考驗

  網約車從誕生伊始就備受關注,在合法性問題塵埃落定后,安全成為2018年網約車的核心詞。5月6日鄭州空姐乘坐滴滴順風車遇害,3個月后,溫州又發生20歲女孩慘遭滴滴司機殺害的惡性事件,引發了網約車安全性大討論。9月11日,交通運輸部會同多部門進駐滴滴等十余家網約車企業,開展安全專項檢查,廣大網民點贊。

  點評:如何讓網約車安全合規運行,考驗著相關部門的執行能力和危機處理能力。2018年,網絡上唱衰共享經濟的聲音增多,特別是下半年全國多地出現共享單車、共享汽車押金難退、資金鏈斷裂、運營服務糾紛等負面信息,財經類媒體紛紛議論一度以燎原之勢發展的共享出行是否將曲終?

  港珠澳大橋通車,輿論沸騰伶仃洋

  10月下旬,港珠澳大橋通車相關話題,迅速占據輿論熱點。橋未通,輿論已高漲,這主要得益于新聞媒體的預熱性報道。早在港珠澳大橋開通前,很多媒體就通過各種方式對這一工程進行介紹。港珠澳大橋開通儀式當天,媒體紛紛報道了與大橋有關的科技、歷史、人物等,取得了很好的傳播效果。如本報《港珠澳大橋3000多個日日夜夜》《中國橋有多牛》《港珠澳大橋可以這樣走》等多篇新媒體稿件,被新華網、央廣網、光明網、中國廣播網等多個平臺轉發。新浪微博開辟熱門話題“中國橋有多牛”獲得了大量網民的跟帖點贊。港珠澳大橋一時沸騰了整個網絡,也燃起了國民的民族自信心。

  點評:重大工程本身就是輿論“易熱體”,通過前期預熱、深度解讀、延伸報道等方式,綜合使用好文字、圖片、視頻、圖解等各種表現方式,互聯網的傳播效果就會更好。

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