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長安依舊在 何處尋唐風

——陜西“四力”調研培訓活動側記

2019-06-06 09:48:19 來源:中國交通新聞網 作者:記者 莊妍

5月27日,由中國記協主辦,陜西省委宣傳部、省記協協辦的新聞戰線增強“腳力、眼力、腦力、筆力”2019年夜班編輯調研培訓活動在陜西西安正式啟動。為期5天的調研培訓活動,記者對西安作為歷史名城和工業城市有了全新的、深刻的認識。西安具備了多年的文化底蘊和深厚的工業基礎,為“一帶一路”倡議的提供了物資保障。而反過來,“一帶一路”倡議也促進了西安經濟文化的繁榮和發展。

長安自古繁華 絲路今日璀璨

 陜西自古以來就是我國重要的對外開放門戶,早在3000多年前,長安就同許多國家開展政治經濟等方面的交往。唐時長安是世界上第一個擁有百萬人口和10多萬常駐外國商人、留學生的國際化大都市。但隨著時代發展,不靠海不沿邊的陜西變得只能“望洋興嘆”。“一帶一路”倡議給陜西帶來新的歷史機遇,作為絲綢之路的起點和連接亞歐的區位優勢,陜西如何站上內陸向西開放的戰略高地?記者在西安國際港務區找到了答案。

作為全國唯一具有國際、國內雙代碼的“內陸港”,從2008年誕生起,西安國際港務區就擔起了為陜西、西安“造港開埠”,為內陸開放型經濟發展探路的使命擔當。

隨著陜西省貿易形勢、經濟增長方式發生變化,“長安號”被地方政府看作是推動陜西省擴大對外開放的重要動力。統計數據顯示,2018年,中歐班列長安號開行1235列。記者注意到,與其他中歐班列相比,長安號的“千列”運行數據更有亮點,其中包括實際開行總量、重載率、貨運量“均位列全國第一”。目前,由“長安號”、陸海聯運、空鐵聯運共同形成的立體物流大通道,正在加速商貿物流產業的聚集,西安的西部物流樞紐地位日益突顯,對區域經濟發展的貢獻也與日俱增。作為發展“三個經濟”的新實踐,西安國際港務區依托“長安號””物流樞紐節點,著力打造“一帶一路上最大的內陸型國際中轉樞紐港、商貿物流集散地和大西安東部城市新中心”。

兩翼同頻共振,方能行穩致遠,除了中歐班列,航空物流也已成為打造西安機場“一帶一路”航空物流樞紐的中堅力量。據了解,2018年,西安咸陽國際機場貨郵吞吐量突破30萬噸,同比增長近20%,增速在全國十大樞紐機場排名第一。航空物流的成立,是西部機場集團搶抓國家“一帶一路”建設和向西開放戰略,順應陜西物流發展大勢,促進集團公司航空物流產業結構優化和轉型升級的重要舉措。今年前四個月,航空物流公司西安機場貨站累計完成貨郵吞吐量7.9萬噸,拉動西安機場累計完成貨郵吞吐量10.1萬噸,同比增長16.7%。   

下一步,西安將順應綜合交通發展趨勢,全面整合航空、軌道交通、公路運輸,構建現代化大型綜合集疏運體系,進一步增強空地聯運能力、客貨集散能力、網絡輻射能力,持續提升咸陽機場在國家交通運輸體系中的影響力,有力支撐內陸腹地經濟社會發展建設。

作為乘客,飛機出行最關心的莫過于準點率。西安咸陽機場的航班放行正常率達91.30%,航班始發正常率達91.91%。對于旅客吞吐量已躍升至4000萬量級的大型樞紐機場來說,這樣的成績尤為難得。西安機場究竟用了什么“靈丹妙藥”來提升航班正常水平?成績的背后離不開西安咸陽機場運管委發揮的重要作用。

西安機場積極探索運行管理變革,由西安咸陽國際機場股份有限公司與西北空管局共同發起,聯合東航西北分公司、海航航空、航空地勤(西安)公司、中國航油西安分公司等運行保障主體共同組建運管委,形成“以運管委為組織機構、聯合運控中心為運行載體、A-CDM系統為平臺支撐”的大協同、大運行管理體系,大幅提升了機場整體運行品質,2018年西安機場連續11個月航班正常性穩居全國十大機場第一。中國民航局對該模式給予高度認可,并將其肯定為大型機場運行協調可復制、可推廣的“西安方案”。

紅色照金找尋初心 博物館里回望千年歷史

此次調研培訓活動,記者們還走進陜西歷史博物館、碑林博物館,回望中華優秀傳統文化的璀璨輝煌,瞻仰陜甘邊革命根據地照金紀念館,緬懷革命先烈披荊斬棘的創業艱難,不忘初心、牢記使命。

始到照金,眼前的景象讓我有些吃驚,這個始建于1993年的“紅色旅游紀念地”不像傳統印象中的革命老區,反而是一座風景秀美的小鎮,到處綠蔭遮地,鮮花盛開。上世紀30年代,劉志丹、謝子長、習仲勛等老一輩無產階級革命家在這里保存住了革命的火種,建立了我國北方地區第一個山區革命根據地,并最終點燃了西北民主革命的燎原之火,成為西北革命的搖籃,在中國革命史上寫下光輝絢麗的篇章。

沿著紀念館側面的臺階徐徐而上,抬頭仰望,雄偉的紀念碑巍然矗立在半山頭,俯視著前方的照金紀念館和照金廣場。紀念碑高33米,象征著1933年照金根據地的建立。在陜甘邊革命根據地照金紀念館里,工作人員為大家講解了陜甘邊根據地從武裝斗爭、創建革命根據地、再到照金蘇區的歷程。紀念館內一件件紅軍用過的麻辮手榴彈、槍支殘件、刀具、軍號以及生活用具等,都在向人們訴說著一段段浴血奮戰的革命史和崢嶸歲月,我完全被那一幀幀凝固在圖片中、一件件陳列在展柜里的戰爭印記震懾住了。

位于后山的薛家寨,海拔1600余米,重巒疊嶂,地勢險峻,充滿傳奇。來到谷底,有一座石橋,橋頭插著幾面“中國工農紅軍第二十六軍”軍旗,在風中獵獵作響,平添了幾分雄壯。到了山門,面前壁立千仞,密林深深,即便現在修建了臺階,也非常陡峭,最陡處險象環生,讓人望而生畏、不敢邁步。如今,雖然戰爭的硝煙消散殆盡,但紅軍的精神不會遠去,必與巍然屹立的薛家寨同在。

3100多年的建城史,1100多年的建都史,西安歷史文化遺存種類浩繁,千年古都西安宛若一座印證華夏文明薪火相傳的博物館。

據了解,2018年6月西安市委深化改革領導小組研究通過了《西安博物館之城總體建設方案》。明確西安市將用4年時間,通過打造曲江“博物館之城”核心示范區、建設一批博物館小鎮、發展一批文博創意產業等途徑,將西安打造成一座“隨時可聞、隨地可見、隨機可講”的“天然的歷史博物館”。西安市目前已有各級各類博物館131座,大約每6萬人擁有一個博物館,遠高于全國每26萬人擁有一個博物館的水平,位居全國城市前列。

記者跟隨培訓活動團參觀陜西歷史博物館的當天,是一個非假期的工作日,博物館內人頭攢動,火爆程度可以一斑。據了解,2008年,陜西歷史博物館開始向公眾免費開放,真正由文物陳列單位向社會文化殿堂和百姓精神家園轉型。此后,陜歷博參觀人數逐年攀升,由過去的每年80余萬人次,上升到270余萬人次,是全國免費開放博物館中參觀人數最多的。博物館日接待量已超最初設計的每日4000人限額,在旅游旺季,甚至達到每日12000人的接待量。

陜西歷史博物館是一座歷史和藝術的寶庫,這座極具文化歷史價值的博物館館藏文物不僅數量多、種類全,而且品位高、價值廣,上起遠古人類初始階段使用的簡單石器,下至1840年前社會生活中的各類器物,時間跨度長達一百多萬年。其中的商周青銅器精美絕倫,歷代陶俑千姿百態,漢唐金銀器獨步全國,唐墓壁畫舉世無雙。可謂是古都明珠,華夏寶庫。

除了自己去博物館參觀,人們還可通過文創產品、博物館的外出展覽等途徑認識博物館、了解藏品。此次調研培訓活動,記者對西安的文創產品深深吸引,冰箱貼、便簽條、書簽、雨傘、絲巾,同行的其他媒體記者們都收獲頗豐。文物與文化交相輝映,厚重的歷史和飛揚的創意比翼齊飛,博物館已經成為西安城市文化的最直接窗口名片。

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